Die Honda Monkey saust technisch unverändert (aber dank verspieltem Geist fröhlich wie immer) ins Modelljahr 2023. Geboten werden luftgekühlter 125er Viertaktmotor, Fünfganggetriebe, Stahlrahmen, Upside-Down-Gabel, 12ZollRäder und IMUgesteuertes ABS, plus Premium-Zutaten wie LCD-Cockpitanzeige und LED Lichttechnik rundum. Die Monkey des 2023er Jahrgangs ist neu in Pearl Shining Black
sowie in überarbeitetem Banana Yellow und Pearl Nebula Red erhältlich, wobei farblich angepasste Rahmen, Gabel, Schwinge, Dämpferfedern und KaroSitzbezug wie in den 60er Jahren den RetroAuftritt gezielt unterstreichen.

Die CMX500 Rebel glänzt als einsteigerfreundliche Parallel-Twin Maschine im markantindividuellem Bobber-Style. Leichtes Handling und niedrige Sitzhöhe ragen als Pluspunkte heraus, die Serienausstattung umfasst Anti-Hopping Kupplung, LED-Lichttechnik rundum und eine Ganganzeige.
Die mit Extras aufgewertete S-Edition – mit Lampenverkleidung, Gabel-Faltenbälgen sowie Fahrersitz mit Diamant-Style Steppnähten – komplettiert das Angebot für Interessenten.
Die Technik bleibt für 2023 unverändert, dafür wird die Lackpalette gleich um mehrere coole Farben bereichert.

Die NC750X, eines der beliebtesten Allround-Bikes in Europa, glänzt mit Ride by Wire-Gasgriff, drei Fahrmodi
und sicherheitsfördernder Traktionskontrolle. Zu attraktivem Adventure-Styling wird ein superpraktisches
Staufach im Tankbereich geboten. Im Cockpit informiert ein LCD-Display, die Lichtanlage ist rundum mit
LED-Technik bestückt. Optional ist ein Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe erhältlich.
Der Modelljahrgang 2023 ist in gleich drei neuen Farbvarianten erhältlich – Mat Jeans Blue Metallic, Pearl Deep Mud Gray und Candy Chromosphere Red.

Das Flaggschiff der Neo Sports Café-Reihe von Honda entzückt Naked-Bike-Enthusiasten mit schlanker Silhouette und elegantem Design.
Der Vierzylinder begeistert mit geschmeidiger Laufruhe und sportlichem Punch, das Fahrwerk mit Upside-Down-Gabel, Einarmschwinge und radial montierten Vierkolben-Bremszangen.
Das TFT-Display mit integriertem Honda Smartphone Voice Control-System erlaubt volle Konnektivität,
eine USB-Ladebuchse leistet dazu praktische Dienste. Parallel zur Standard-Edition gibt es die CB1000R als Black Edition, zusätzlich ausgestattet mit Windschild, Soziussitzabdeckung,
Quickshifter sowie durchgeschwärztem Outfit, das mit glanzvollen Aluminiumoberflächen-Details
großartig harmoniert. Honda spendiert der CB1000R zum Jahrgang 2023 ein modifiziertes Bordeaux Red-
Metallic. Dazu wird die Black Edition nicht nur in Black, sondern auch in neuem Mat Jeans-Honda
spendiert der CB1000R zum Jahrgang 2023 ein modifiziertes Bordeaux Red Metallic. Dazu wird die Black Edition nicht nur in Black, sondern auch in neuem Mat Jeans Blue Metallic angeboten. Beide schmückt neu
ein dezenter SilberZierstreifen am Tank.

2022 debütierte die NT1100 als neu konzipierte Tourenmaschine, die Komfort, Agilität und Fahrspaß in
idealer Weise verknüpft.
Das Zweizylinderherz entstammt der Africa Twin und ist optional auch mit DCT-Doppelkupplung
erhältlich. Das Stahlrohr-Chassis mit Upside Down-Gabel und Pro-Link-Aluminiumschwinge ist auf
Straßenbetrieb abgestimmt, wobei müheloses Handling und niedrige Sitzhöhe das fahraktive
Allroundtalent zusätzlich prägen. Die Verkleidung mit 5fach höhen und winkelverstellbarer Scheibe bietet
ausgefeilten Wind und Wetterschutz. Die üppige Serienausstattung der NT1100 umfasst Heizgriffe,
Seitenkoffer, Hauptständer, Tempomat und Gepäckträger. Die Fahrsicherheit unterstützen die Fahrmodi
Urban, Tour und Rain sowie zwei frei wählbare UserModi; HSTC-Traktionskontrolle und eine Wheelie
Control sind ebenfalls an Bord. Vorne verzögert eine Doppelscheibenbremse mit Radial und Rain sowie
zwei frei wählbare UserModi;  Ein 6,5 Zoll TFTTouchscreen rundet den PremiumAnspruch inklusive Apple
CarPlay® und Android Auto® Konnektivität ab. Für den Modelljahrgang 2023 offeriert Honda die NT1100
in einer zusätzlichen neuen Farbvariante – in dezentem Gunmetal Black Metallic.